45#无缝管属钢材中的一种材质。属优质碳素结构钢。大量的模具生产公司会用到，做模具钢使用。
45，指此种材质中碳的含量，大概在450左右。此种材质，相对于其他的优碳钢，也较普遍。
 
熔化焊必须会带来焊接残余应力，焊接残余应力在钢结构中并非都是有害的。根据钢结构在工程中的受力情况、使用的材料、不同的结构设计等，正确选择焊接工艺，将不利的因素变为有利的因素。同时要做到具体情况具体分析。
  
 1、对静载强度的影响
    塑性良好的45#无缝管材料，焊接残余应力的存在并不影响焊接结构的静载强度。在塑性差的焊件上，因塑性变形困难，当残余应力峰值达到材料的抗拉强度时，局部首先发生开裂，最后导致钢结构整体破坏。由此可知，焊接残余应力的存在将明显降低脆性材料钢结构的静载强度。
  
 2、对构件加工尺寸精度的影响
    对尺寸精度要求高的焊接结构，焊后一般都采用切削加工来保证构件的技术条件和装配精度。通过切削加工把一部分材料从构件上去除，使截面积相应减少，同时也释放了部分残余应力，使构件中原有残余应力的平衡得到破坏，引起构件变形。
  
 3、对受压杆件稳定性的影响
    焊接后工字梁（H形）中的残余压应力和外载引起的压应力叠加之和达到材料的屈服点时，这部分截面就丧失进一步承受外载的能力，削弱了有效截面积。这种压力的存在，会使工字梁的稳定性明显下降，使局部或整体失稳，产生变形。
    焊接残余应力对杆件稳定性的影响大小，与内应力的分布有关，若能使有效截面原理压杆的中性轴，可以改善其稳定性。气割翼板外边缘，翼板上加盖板在边缘进行焊接，均使边缘存在较大拉内应力。这样的机构内应力状态其失稳临界应力比一般焊接的H形截面高。

4、对应力腐蚀裂纹的影响 

   45#无缝管 材料在某些特定介质和拉应力的共同作用下发生的延迟开裂现象，称为应力腐蚀裂纹。应力腐蚀裂纹主要是由材质、腐蚀介质和拉应力共同作用的结果。

    

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