绵阳不锈钢卡套管新闻

奥氏体不锈钢应力腐蚀开裂主要是介质与应力的合力，最主要的介质为氯离子和介质中的总盐量;应力腐蚀裂纹多发生在不锈钢的焊接区域，因为此区域的应力大(有焊接残余应力)，在一定的介质环境下容易出现应力腐蚀裂纹。例如，304不锈钢管焊接成冷凝设备(内接冷凝管)时就出现了应力腐蚀裂纹，如图5所示，裂纹发生在焊缝附近，裂纹呈树枝状，如图6所示。因此，对于不锈钢设备在介质中使用，一定要考虑介质和应力对不锈钢的影响，不能在质量浓度超标的介质中使用，对于应力较大的设备应经过应力退火处理，特别是不锈钢焊接设备。

4结语

1) 通过对304不锈钢管裂纹处金相分析，发现不锈钢发生了应力腐蚀，从而导致了产品的开裂，开裂处裂纹呈“干树枝”状;

通过对水质的分析以及结合现场使用环境，结果表明在高温下水质中的氯离子质量浓度和水质的总硬度超标是导致此次产品发生应力腐蚀开裂的主要原因。

绵阳不锈钢卡套管现货

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绵阳不锈钢卡套管知识

冷拔无缝钢管流程：

圆圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→多道次冷拔→半成品管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。

冷拉和冷拔的区别：

     冷拉和冷拔是金属冷加工的两种不同的方法，两者并非一个概念。冷拉指在金属材料的两端施加拉力，使材料产生拉伸变形的方法；冷拔是指在材料的一端施加拔力，使材料通过一个模具孔而拔出的方法，模具的孔径要较材料的直径小些。冷拔加工使材料除了有拉伸变形外还有挤压变形，冷拔加工一般要在专门的冷拔机上进行。经冷拔加工的材料要比经冷拉加工的材料性能更好些。

     主要用途：汽车、摩托车、制冷设备、液压件、气动缸用，以及其他对钢管精度、光洁度、清洁度、机械性能有很高要求的客户。