大批单纯依靠贸易赚取市场差价的小型钢材贸易商必然走向消亡
王跃飞表示,中央经济工作会议为明年中国的宏观经济政策确定了“稳中求进”的主基调。政策基调的转变反映了当前中国经济面临的困境:外有欧债危机,内存结构性调整压力。在投资滑坡、内需不振等多重因素作用下,明年经济增速趋缓几成定局。需求的短期衰退、长期城镇化、工业化产生的钢材需求,三种因素交织在一起,使得钢贸行业进入战略整合期,宏观经济的影响促进了钢材贸易产业企业的整合,钢材贸易企业在面临巨大的市场风险的同时,也面临着巨大的市场机会,在寒流中,具有规模实力、现金流良好的钢材贸易商一定会发展壮大,钢材贸易产业集中度必然提升,大批单纯依靠贸易赚取市场差价的小型钢材贸易商必然走向消亡,大型流通企业更加国际化,充分利用国际市场拓展生存空间。
第一,钢贸物流企业要紧跟钢铁工业转变发展方式。
工信部日前印发的《钢铁工业“十二五”发展规划》指出,“十二五”时期是中国钢铁工业步入转变发展方式的关键阶段。钢贸物流企业要紧跟钢铁工业转变发展方式,紧紧抓住“十二五”国家推广高强钢、推进钢材减量化的重要机遇,积极调整企业产品结构,开展多元化经营,创新经营模式,从追求规模扩张向追求效益转型。未来能够生存和发展的钢贸物流企业,应该是适应产业政策的企业,在服务、产业链上创造价值和增值的企业,是能够高效率使用资源的企业。
当前钢铁加工配送中心、电子商务、标准化仓库为代表的多种增值模式已经呈现多点集成创新的大趋势。钢贸物流企业应结合自身特点,重点从以下几方面入手:一是发挥钢贸行业的资金、服务等优势外,进一步提高技术服务水平,建立专业技术人才服务团队,开展技术营销,高效衔接钢铁企业与终端客户之间的需求关系;深刻认识钢材本身具有的金融属性、物流属性、信息属性,准确定位盈利模式,实现差异化竞争。二是树立服务创造价值的理念,为用户提供钢材加工配送服务,也可以依托大型用钢企业,建立钢材加工中心,将下游行业的前段加工转移到加工中心来实现,规避市场价格竞争。三是充分利用现代金融服务创新手段,加快资金周转、降低财务成本。四是发挥建筑钢材的及时性、稳定性、经济性、服务性特点,钢贸物流企业应更多在物流配送等环节优化业务流程,通过直接配送到工地的业务模式,降低库存成本、运输成本,在保障供应客户的及时性、稳定性的前提下,尽可能的满足客户的经济性,确保能提供给顾客优质的服务,从而有效地应对企业之间的竞争。
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